2022年9月13日至15日，由國際機場設(shè)備制造商協(xié)會(IAEMA)和空港地面設(shè)備專業(yè)GHI 雜志社合作舉辦的“2022歐洲空港地面設(shè)備展”(GSE EXPO EUROPE)在巴黎航展舉辦地——法國巴黎勒布爾歇會展中心舉行。中國制造在本屆展會大放異彩，威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司(以下簡稱“威海廣泰”)作為本次展會的首席贊助商，成為本次展會的焦點，展品種類和數(shù)量位居同類企業(yè)首位。

威海廣泰是本次展會首席贊助商

本次展會是自2019年以來全球最大的一次空港地面設(shè)備展會，吸引了來自世界多個國家的上百家世界領(lǐng)先的行業(yè)廠商參展，超過1800 名航空專業(yè)人士參加。今年，該展會以“空港地面設(shè)備行業(yè)相關(guān)的環(huán)境和能源”為主題，集中展示了行業(yè)最新技術(shù)成果。新能源產(chǎn)品作為市場發(fā)展的方向，成為本次展會的關(guān)鍵元素。國際頂尖的空港地面設(shè)備制造商紛紛展出了最新的智能化新能源產(chǎn)品。

直擊現(xiàn)場  國際領(lǐng)先產(chǎn)品參展

威海廣泰作為全球首家完成電動產(chǎn)品系列化的業(yè)內(nèi)企業(yè)，此次展會集中展出了中型電動飛機牽引車、中型電動集裝貨物裝載機、電動散裝貨物裝載機及全套機坪電源綠色解決方案，引起了全球客戶的普遍關(guān)注。展出期間，威海廣泰展位前熱鬧非凡，來訪和咨詢的客戶絡(luò)繹不絕。董事長李文軒表示：“本次參展的電動化產(chǎn)品，已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。在習(xí)近平生態(tài)文明思想和新發(fā)展理念指導(dǎo)下，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全社會的共識，中國的電池技術(shù)、電機技術(shù)及整車配套件技術(shù)取得了驕人成績。正是借著國家政策的東風(fēng)和民航綠色發(fā)展的機遇，威海廣泰才能快速實現(xiàn)電動化技術(shù)水平的飛躍提升，推動一系列的中國空港地面設(shè)備電動產(chǎn)品達到世界領(lǐng)先水平?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士紛紛駐足參觀威海廣泰設(shè)備

除本次參展產(chǎn)品外，威海廣泰多年來始終致力于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，在空港地面設(shè)備電動化方面先行一步，35噸電動集裝貨物裝載機、50噸電動飛機牽引車、機場電動行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動飛機除冰等多項產(chǎn)品，填補了全球行業(yè)空白。目前已在德國建立研發(fā)中心和銷售中心，抓緊布局并快速“駛?cè)搿眹H市場。

威海廣泰作為中國空港地面設(shè)備的龍頭，填補了國內(nèi)行業(yè)的一個個空白，也填補了國內(nèi)無拖把飛機牽引車NTO測試的空白，獲得無拖把飛機牽引車NTO認證就代表著飛機制造商對設(shè)備技術(shù)完全認同，才能對其飛機進行操作。

無拖把飛機牽引車

無拖把飛機牽引車作為空港地面設(shè)備技術(shù)難度上的明珠，其NTO認證更是難上加難。對于制造商來說，檢測需要承擔巨大的風(fēng)險，因為無拖把飛機牽引車測試需要夾抱起飛機前起落架，測試中稍有不慎，就會對飛機起落架造成損壞甚至對飛機造成損壞。制造商不僅要承擔在測試中設(shè)備問題導(dǎo)致的飛機維修費用，更會影響機場航班的正常運行，甚至?xí)ζ放坡曌u造成影響。威海廣泰創(chuàng)始人、名譽董事長李光太先生頂著巨大壓力，依然決定要通過無拖把飛機牽引車NTO認證，讓國產(chǎn)無拖把飛機牽引車在機場順利運行，補齊中國空港地面設(shè)備型譜的最后一塊拼圖。

目前，威海廣泰無拖把飛機牽引車已獲得10項NTO認證，累計完成700多次牽引、推頂?shù)葯z測動作。獲得了多項第一的紀錄，為國產(chǎn)飛機提供了我們自己的保障方案。成為國內(nèi)第一家能夠自主研發(fā)、生產(chǎn)無拖把飛機牽引車的國產(chǎn)品牌。

合作頻建  國產(chǎn)裝備保障世界

本次展會期間，威海廣泰與世界五百強殼牌集團簽訂合約，計劃在馬來西亞開展相關(guān)業(yè)務(wù)合作。同時瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司、英國明捷航空(Menzies Aviation)、新加坡新翔集團(SATS)等全球知名大型地服公司也分別來到威海廣泰展位參觀、交流。

展會現(xiàn)場洽談交流

尤其是歐洲知名電源設(shè)備供應(yīng)商奧地利Hitzinger公司，此前已看中威海廣泰的技術(shù)，雙方聯(lián)合研制高品質(zhì)飛機啟動電源，也亮相此次展會，成功進入歐洲市場，不僅是飛機電源產(chǎn)品，高端集裝貨物裝載機已成功登陸匈牙利首都布達佩斯國際機場，與歐美品牌同臺競爭。

威海廣泰與奧地利Hitzinger聯(lián)合研發(fā)飛機啟動電源在慕尼黑機場使用

在北美，威海廣泰也與著名機場除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司開展合作，并與全球知名大型地服公司瑞士Swissport公司、阿聯(lián)酋Dnata公司也紛紛達成戰(zhàn)略采購協(xié)議，“廣泰智造”已出口60余個國家和地區(qū)，在全球電動空港地面設(shè)備的行業(yè)賽道上，實現(xiàn)了彎道超車。

威海廣泰設(shè)備服務(wù)全球知名大型地服公司瑞士Swissport公司

GHI會議主席Max Gosney對威海廣泰公司參加本次大會給予了高度評價：“我們非常歡迎像威海廣泰這樣的市場領(lǐng)導(dǎo)者作為如此重要行業(yè)展會的首席贊助商。歐洲GSE博覽會旨在展示設(shè)備創(chuàng)新、自主技術(shù)、可持續(xù)電源和安全增強功能。很高興與這樣一家在這些領(lǐng)域開創(chuàng)先河的公司合作?！?/p>

三十載耕耘  造中國人自己的空港裝備

三十多年來，威海廣泰懷著“造中國人自己的空港裝備”的樸素情懷，從中國第一輛航空電源車做起，秉承強烈的民族責(zé)任感和使命感，用三十多年的時間，完成了空港地面設(shè)備的全系列產(chǎn)品的國產(chǎn)化，打破了空港地面設(shè)備被國外壟斷、受制于人的局面，使得進口產(chǎn)品不再是國人唯一選擇。三十多年來，威海廣泰累計為國家直接節(jié)約外匯金額超 12億美元，為行業(yè)共提供保障裝備30530臺，5 種裝備世界首創(chuàng)，27 種裝備填補國內(nèi)空白?！皥允孛褡甯叨酥悄苎b備制造業(yè)”，始終是這家公司的初心和使命。作為中國齊全的機場地面設(shè)備制造商，全球地面設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，威海廣泰的純電動空港地面設(shè)備一攬子解決方案，為全球空港地面設(shè)備行業(yè)節(jié)能降碳貢獻了中國力量。放眼海外高端市場，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，“做專做精做強，創(chuàng)世界一流品牌，廣泰智造服務(wù)全球”，成為威海廣泰新的愿景目標。

威海廣泰堅持走技術(shù)研發(fā)的道路，勇攀空港地面設(shè)備技術(shù)的高峰，帶給國內(nèi)一個又一個全球首款產(chǎn)品。35噸純電動集裝貨物裝載機便是另個一全球首款。大噸位集裝貨物裝載機主要用于大型重貨以及非標準的超長貨物裝卸，是體現(xiàn)機場貨運保障能力重要設(shè)備。該產(chǎn)品的成功研制代表著國內(nèi)機場運輸保障能力的上限水平達到了國際水準，目前威海廣泰已完成集裝箱貨物裝載機的系列化，具有7噸、15噸、27噸、35噸四種型號，滿足目前所有民用飛機貨物運輸?shù)男枨?。一項項技術(shù)的突破，不僅在商用、民用領(lǐng)域開花結(jié)果，而且多項技術(shù)成果已成為“國之重器”的重要保障裝備。

黨的十八大以來，我國以前所未有的力度推進生態(tài)文明建設(shè)，實施一系列應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略、措施和行動，綠色低碳發(fā)展取得了積極成效。為深入貫徹國家生態(tài)文明思想，全面落實黨中央國務(wù)院決策部署，中國民用航空局先后印發(fā)了一系列的民航節(jié)能減排文件。空港地面設(shè)備行業(yè)響應(yīng)民航局號召也掀起了節(jié)能減排設(shè)備研發(fā)的新浪潮。威海廣泰作為其中的代表，把國產(chǎn)化、電動化、智能化空港裝備研究制造作為首要任務(wù)，積極推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在自身行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)不斷突破，為實現(xiàn)民航強國貢獻自己的力量。